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称三位是非常资深及具经验的人士

* 来源 :http://www.zlmtfw.cn * 作者 : 河北省衡水市鞠院设计装饰工程有限公司 - www.zlmtfw.cn * 发表时间 : 2020-07-09 13:03

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被问及为何挽留港铁公司主席马时亨,林太重申,董事局被“蒙在鼓里”,指董事局成员曾十分仔细询问工程人员,但工程人员提供很大偏差的资料,“如果要整个董事局都负那种责任,或许不是完全很公道。”林太续指,若主席、行政总裁等全部离职,会对港铁造成很大衝击,因此希望马时亨留任,处理稳定公司、招聘继任行政总裁等善后工作。

特首林郑月娥昨日出席活动前,主动谈及沙中线事件,认为事件反映政府高度重视公眾的安全及基建工程的专业性,认为即使有人辩称新设计的图则更安全及可靠,但若没有经过政府核准,都是不能接受,强调事件对整体本港工程的专业水平有一定的伤害。林太透露,过去一直要求政府人员就事件的新发现向她匯报,且政府高层紧急会议亦是亲自在礼宾府主持,要求政府第一时间向公眾交代,反映政府开诚布公的態度。

林太指出,政府就事件將“全面追究,彻底善后”,包括由独立调查委员会全面调查事件,並强调委员会的职权範围非常广泛,是次发现的图则偏差也会在职权範围之內。就事件可能涉及一些虚假文书等的刑事行为,她称已经先后两次报警,得悉西九龙总区重案组已就虚假文书等刑事行为全面调查,被撤职或已离职的员工均属调查範围之內。

据香港《星岛日报》报道,港铁红磡站扩建工程造假事件,引发港铁多名高层离职后,特首林郑月娥昨日表示,政府將就事件五方面“全面追究”及四方面“彻底善后”,包括正式宣布成立由三名前高官所组成的顾问团进入港铁,监督沙中线的工程,成员包括前土木工程署署长刘正光、前屋宇署署长许少伟及前土力工程处处长汪学寧。她直言,事件对整体本港工程的专业水平有一定的伤害,港铁工程部门团队有不可推卸的责任,强调政府会“前车可鑑”,確保不会再现“补钱让人走”情况,將多方面追究被撤职或已离职的员工。

对於港铁多名高层人员离职,林太认为,港铁工程部门团队有不可推卸的责任,且当事件曝光后,行政总裁梁国权有责任进行监督,確保报告是准確无误,因此梁国权须承担有关责任,並主动提早离任。

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善后工作方面,日前政府宣布成立顾问团监督团沙中线的工程,林郑月娥表示,顾问团將由前土木工程署署长刘正光、前屋宇署署长许少伟,以及前土力工程处处长汪学寧组成,称三位是非常资深及具经验的人士。她认为,港铁应要检视现行管治组织、工程管理的制度和向公眾发放资料的制度和程序,相信需要半年至九个月才完成新任行政总裁的招聘程序。

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香港新闻网8月9日电

至於涉事的承建商,林郑月娥透露,发展局將对政府註册的承建商作出规管行动,稍候將会公布惩处行动。林太又提到,对於离职或撤职的港铁高层人员,会按聘用合约去处理,並已向港铁董事局转达,在处理有关问题时需要“前车可鑑”,“一定不可以再发生好像数年前还要补钱让人走。”据他了解,由於离职或撤职的港铁高层人员被未完成合约,所以应该取不到合约酬金。她续指,政府將会按着委託协议,向港铁採取追究行动。

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